«Методические рекомендации по проектированию и строительству безнапорных канализационных сетей, водостоков, дренажей и кабельной канализации дорог и аэродромов с применением пластмассовых профилированных труб» — документ ОАО «СоюздорНИИ», введённый 01.02.2009 и согласованный с ООО «Группа ПОЛИПЛАСТИК». Содержит требования к грунтам и трубам, расчёт нагрузок, параметры траншей и оснований, конструкции дренажей, водостоков и кабелеводов автомобильных дорог и аэродромов, технологию строительства.
Изложение основных положений. Рекомендации написаны для труб КОРСИС, КОРСИС ПРО, КОРСИС ПЛЮС, ПЕРФОКОР и ЭЛЕКТРОКОР; общие решения применимы и к другим двухслойным гофрированным трубам. Ссылки документа на СНиП 2.05.02-85*, 2.04.03-85, 2.07.01-89* и 3.02.01-87 сейчас соответствуют СП 34.13330, СП 32.13330, СП 42.13330 и СП 45.13330. Полный текст с рисунками и расчётными приложениями — в PDF.
Обсыпка перфорированных труб без фильтра: водопроницаемость выше, чем у дренирующего слоя; без частиц мельче 0,1 мм; коэффициент неоднородности не более 10; морозостойкий каменный материал.
Для перфорированных труб с фильтрующим покрытием обсыпка — песок с коэффициентом фильтрации не менее 3 м/сут.
Постель под гофрированные трубы — мелкие, средние, крупные и гравелистые пески с фракцией не крупнее ширины впадины гофра.
Обратная засыпка — кроме песков допускаются щебенисто-галечниковые, дресвяно-гравийные грунты и отсевы с модулем деформации от 20 МПа; супеси и суглинки — по обоснованию с уплотнением до проектной плотности.
Защитный слой над трубой — без обломков крупнее 1/10 диаметра трубы и не более 20 мм; частиц мельче 0,1 мм — не более 10 %, в том числе глинистых — не более 2 %.
Трубы должны выдерживать давление грунта, дорожной одежды и временных нагрузок; расчёт на прочность допускается по приложению Д СП 40-102-2000.
Подробнее о полиэтиленовых двухслойных трубах — на странице «Труба Корсис».
Проектирование трубопроводов: нагрузки, размещение, траншеи, основания
Расчёт труб — по предельным состояниям с учётом постоянных и временных нагрузок, сил морозного пучения и сейсмики.
Пересечения коммуникаций с дорогами — как правило, под прямым углом; продольная прокладка сетей под насыпями дорог общего пользования не допускается; переходы под дорогами — в стальных футлярах, без футляров — по обоснованию.
Минимальное расстояние от верха трубы до покрытия автомобильной дороги — 0,6 м.
Ширину траншеи, крутизну откосов и необходимость крепления стенок назначают по нормам на земляные сооружения.
На грунтах с расчётным сопротивлением не менее 0,1 МПа трубы укладывают на естественный грунт с выравниванием и профилированием; в скальных и крупнообломочных грунтах — песчаная подготовка 15 см; в слабых водонасыщенных — искусственное основание.
В карстово-суффозионных районах — трубы не ниже SN8 на сплошной железобетонной плите или в монолитной бетонной обойме.
Дренажи автомобильных дорог
Дренажи мелкого заложения
Нужны в дорожных одеждах со слоями из зернистых материалов на слабофильтрующих грунтах во II–III дорожно-климатических зонах, в IV–V — для 3-й схемы увлажнения.
Поперечный траншейный дренаж — на участках с продольным уклоном более 20‰, в вогнутых кривых и при снижении фильтрации дренирующего слоя. Угол дрены к оси: 60° при уклоне 80‰, 70° — 60‰, 80° — 40‰, 90° — на вогнутых кривых.
Прикромочный продольный дренаж — на нулевых отметках, в выемках, на сырых участках с притоком 4–5 л/(м²·сут) и на городских улицах; при водосточной сети выпуски заводят прямо в водоприёмники.
Дренажи глубокого заложения
Подкюветный дренаж — по дну кювета на пучинистых участках; закюветный — если под кюветом дренаж нецелесообразен; перехватывающий — в верховой части склона при значительном притоке.
Уклон дна — постоянный или увеличивающийся книзу; переломы профиля — только в смотровых колодцах; уклон — не меньше продольного уклона дороги.
Расчётное наполнение трубы — 0,5 внутреннего диаметра; подошва траншеи — на 15–20 см ниже глубины промерзания.
Смотровые колодцы — на поворотах, присоединениях, изменениях диаметра и уклона, перепадах; на прямых участках — через 50 м.
Обсыпка трубы без фильтра — одноразмерный гравий или щебень на 30–40 см, выше — средний или крупный песок и противофильтрационный замок.
Диаметр трубы, мм
160
200
250
315
400
500
Уклон, не менее
0,007
0,005
0,004
0,003
0,002
0,001
Водостоки дорог
Для перехвата и отвода ливневых и талых вод с покрытий применяют двухслойные гофрированные трубы.
Проект водостока включает определение объёма стока с водосборного бассейна, выбор вида, размеров и места водоотводных устройств, назначение уклона с учётом скорости течения.
Расходы дождевых и талых вод — по нормам на наружную канализацию и ВСН 63-76; гидравлический расчёт — по приложению Г Рекомендаций и СП 40-102-2000.
Глубину заложения, параметры траншеи и основания принимают по общим требованиям раздела 6.1; в карстовых зонах — бетонная обойма на железобетонном основании.
Кабельная канализация
Заглубление кабелевода под пешеходной частью улиц — не менее 0,4 м до верха верхней трубы; максимальная глубина — по допустимой овальности трубы 5 %.
Высота от верха трубы при вводе в кабельный колодец до покрытия — не менее 0,7 м под тротуаром и 0,85 м под проезжей частью; от перекрытия колодца до покрытия — 0,2–0,3 м.
На пересечениях с кюветами и канавами верхняя труба блока — на 0,5 м ниже дна сооружения.
Наибольший диаметр кабеля — не более 1/2 внутреннего диаметра трубы; на вводах труб в колодцы устанавливают огнезащитные пояса.
Для перехвата грунтовых вод с вышерасположенной территории — ловчие дрены, у водоёмов с фильтрующими берегами — береговые дрены; трассируют за границей лётного поля.
Отвод из ловчих и береговых дрен — в коллектор или водоотводные канавы; продольный уклон — не менее 0,005.
Искусственные покрытия
От каждого дождеприёмного и тальвежного колодца — перепуск в коллектор: уклон от дождеприёмных колодцев 0,020–0,030, от тальвежных — 0,005–0,030; диаметр не менее 200 мм.
В зоне промерзания уклон перепусков — не менее 0,008 для диаметра до 1000 мм и 0,007 — для 1000–1500 мм; скорость воды — от 0,7 до 5 м/с.
Трубы до 500 мм — на плоское грунтовое основание, более 500 мм — на профилированное с углом охвата 90°; в слабых грунтах — на железобетонные элементы или монолитный бетон.
Закромочные дрены — вдоль покрытия в 1,0–1,5 м от кромки, уклон не менее 0,005, длина 50–125 м с выводом в смотровые колодцы коллектора.
Грунтовая часть лётного поля
При уклонах поверхности менее 0,005 и слабопроницаемых грунтах устраивают систему из осушителей, собирателей и коллекторов; минимальное заглубление осушителей — 0,6 м. При уровне грунтовых вод выше 0,8 м от поверхности — глубинный дренаж с уклоном не менее 0,005.
Грунт
0,001
0,002
0,003
0,004
0,005
0,006–0,01
Глина
20
30
40
45
50
55–75
Суглинок тяжёлый
25
35
45
50
55
60–80
Суглинок средний
30
40
50
55
60
65–85
Супесь тяжёлая, пылеватая
40
50
60
65
70
75–90
Грунт
Расстояние, м
Тощая глина
8–10
Суглинок тяжёлый
10–12
Суглинок средний
12–14
Суглинок лёгкий
14–16
Супесь пылеватая
16–18
Песок среднезернистый
17–20
Строительство и безопасность
Последовательность работ: подготовка трассы, разработка траншей с осушением и креплением стенок, подготовка основания, укладка и монтаж труб, обратная засыпка с послойным уплотнением.
Коммуникации в основании земляного полотна прокладывают, как правило, до возведения насыпи; траншеи разрабатывают начиная с пониженных мест.
Горизонтальный бестраншейный дренаж устраивают у подошвы откосов выемок бурением скважин с обсадными трубами; при длине дрен до 30 м в устойчивых грунтах — без обсадных труб.
Застенный дренаж: каналы и дренажные окна на тыльной стороне подпорной стены, геотекстиль и перфорированная труба на уровне окон.
Трубы хранят в закрытых сухих складах (влажность до 80 %, не ближе 1 м от отопления), на стройплощадке — под навесом от влаги и солнца; работы у проезжей части без перекрытия движения ведут с ограждением места работ.
Колодцы МПМ для дорог и аэродромов
Полиэтиленовые колодцы МПМ изготавливаются по отметкам проекта с патрубками под двухслойные гофрированные и перфорированные трубы любого производителя, с отстойной частью и горловиной под люк. Для аэродромов и дорог выпускаются тальвежные, дождеприёмные, смотровые дренажные и кабельные колодцы.
Какое минимальное расстояние от трубы до покрытия дороги?
По Рекомендациям — не менее 0,6 м от верха трубы до покрытия автомобильной дороги; глубину заложения уточняют расчётом на нагрузки.
Какой уклон нужен для дренажных труб у дороги?
Продольный уклон подкюветных и закюветных дренажей — не меньше уклона дороги, а в сторону водосборного колодца не менее 0,007 для диаметра 160 мм, 0,005 — 200 мм, 0,004 — 250 мм, 0,003 — 315 мм, 0,002 — 400 мм, 0,001 — 500 мм.
Как часто ставят смотровые колодцы на дорожном дренаже?
На поворотах, присоединениях, изменениях диаметра и уклона, на перепадах; на прямых участках — через 50 м.
Какие трубы нужны в карстово-суффозионных районах?
Трубы класса жёсткости не ниже SN8 на сплошной железобетонной плите или в монолитной бетонной обойме.
Какой уклон перепусков от дождеприёмных колодцев аэродрома?
От дождеприёмных колодцев — 0,020–0,030, от тальвежных — от 0,005 до 0,030; диаметр труб перепусков — не менее 200 мм, скорость воды — от 0,7 до 5 м/с.
