пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ.пїЅпїЅ канализационные трубы, трубы для канализации, Санкт-Петербург Каталог строительных фирм StroyFirm.Ru. Проекты коттеджей, скачать ГОСТ и СНиП, статьи о материалах и технологиях, строительные выставки, строительная литература, строительный форум, строительная биржа труда Промышленность России на портале PromPortal.su: компании, товары, объявления


Производство полимерных колодцев МПМ — Санкт-Петербург
производство полимерных изделий для различных инженерных сетей, понтонов и загородного домостроения


заказать полимерные колодцы транспозиции в Санкт-Петербурге по отличной цене
купить пластиковые колодцы от производителя в Санкт-Петербурге МПМ
купить садки понтоны в Санкт-Петербурге по отличной цене
МЫ ПРОИЗВОДИМ

пластиковые колодцы: дренажные колодцы, канализационные колодцы, для водоснабжения, для установки КИПиА, кабельные и т.д., дренажные баки, емкости для воды и пожарные резервуары, очистные сооружения дождевых стоков. Понтоны, садки для разведения рыбы, плавучие платформы, причалы, мостки и пр.

КОНТАКТЫ
Матлайн Северо-Запад (ООО "МПМ") Россия, город Санкт-Петербург, улица Автогенная, д. 6, офис 307, 3-й этаж
время работы: пн-пт 9:00-18:00
нал. и безнал. платежи RUB
+7 (812) 679-49-20
8-800-300-49-22
+7 (921) 932-60-35
+7 (812) 621-01-17
+7 (812) 621-34-58
+7 (812) 621-49-89
+7 (812) 621-84-95
+7 (991) 051-49-37

info@matline.ru

Технологическая карта на устройство сборных коллекторов и тальвежных колодцев на аэродромах

Технологическая карта на устройство сборных коллекторов и тальвежных колодцев на аэродромах Москва, 1981 г. (сборные коллекторы из ж/б труб Ø 1,2 м, тальвежные и водоприемные колодцы)

Технологические карты на устройство сборных коллекторов и тальвежных колодцев на аэродромах

Москва, 1981

Общие положения

Технологические карты разработаны на основе методов научной организации труда и предназначены для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на объекте.

Сборник состоит из двух технологических карт:

  • Карта № 1 — «Устройство сборных коллекторов на аэродромах».
  • Карта № 2 — «Устройство тальвежных колодцев и водоприемных колодцев на прикромочных рядах».

Карты разработаны на основе проекта ГПИ НИИ ГВФ «Аэропроект», 1963, инв. № 6542. При выполнении работ следует руководствоваться «Указаниями по производству и приемке аэродромно-строительных работ» СН 121-73.

Технологическая карта № 1 — Устройство сборных коллекторов на аэродромах

I. Область применения
Картой предусмотрено устройство сборных коллекторов из железобетонных раструбных труб диаметром 1,2 м длиной 4 м на аэродромах. Трубы укладываются на монолитное бетонное основание шириной 1,64 м и толщиной 15 см, устроенное на песчаном выравнивающем слое толщиной 15 см. Для устройства основания применяется бетон марки 250. Швы расширения устраивают через 20 м. Соединение бетонного основания с пазухами — шпунтовое.

Испытание коллектора на водонепроницаемость, а также устройство смотровых колодцев описаны в технологической карте «Устройство водосточно-дренажной сети на аэродромах (водосточный коллектор из железобетонных труб диаметром 0,8 м)», М. Оргтрансстрой, 1979.

В карту не включены земляные работы по разработке траншеи экскаватором и по креплению стенок траншеи. Все работы по строительству коллектора следует выполнять от устья коллектора к его верховью.

II. Указания по технологии производственного процесса

  • До устройства сборного коллектора должны быть завершены все предшествующие работы — разработка траншеи, водоотвод и др., причем разработка траншеи не должна опережать укладку труб более чем на 1–2 дня.
  • При необходимости откачки воды из траншеи по дну прокладывают водоотводящие канавки и создают приямки для сбора поверхностных вод.
  • Перед устройством песчаного подстилающего слоя вся собранная вода в приямках должна быть выкачана насосами, а дно траншеи просушено.
  • Железобетонные раструбные трубы доставляют на объект перед началом работ и укладывают вдоль траншеи раструбами вперед по ходу укладки.

Устройство песчаного подстилающего слоя
Перед устройством бетонного основания дорабатывают вручную дно траншеи, а затем устраивают подстилающий песчаный слой толщиной 15 см и шириной 1,9–2 м. Песок доставляют автомобилями-самосвалами, выгружают около траншеи, затем бульдозером сдвигают в траншею, разравнивают и уплотняют площадочным вибратором.

Установка опалубки и бетонирование основания
Для устройства монолитного бетонного основания устраивают опалубку из досок толщиной 40–50 мм и крепят кольями. Во время бетонирования колья с внутренней стороны извлекают. В местах швов устанавливают прокладки с металлическими штырями. Бетонную смесь доставляют с бетонного завода автомобилями-самосвалами, выгружают в бункеры, которые подают в опалубку автокраном. В опалубке бетонную смесь разравнивают вручную и уплотняют вибратором. Для соединения бетонного основания с пазухами в период бетонирования на расстоянии 10 см от кромок закладкой реек устраивают паз шириной 10 см. Бетонную поверхность не доводят до проектной отметки на 2–3 см — перед укладкой трубы подливают цементный раствор для выравнивающего слоя. Бетон укрывают влажной мешковиной и засыпают песком. Укладку труб производят после проверки отметок и достижения прочности бетона не менее 50 % проектной.

Укладка труб
Трубы перевозят автотранспортом в горизонтальном положении с помощью траверс и захватов с мягкими подкладками. Перекатка труб допускается только по лагам или прокладкам. Укладку производят самоходным краном, оборудованным траверсой. Трубы укладывают по уклону раструбами вперед по ходу укладки. После того как зазор между поднятым звеном и основанием составит 5–10 см, безраструбный конец трубы заводят в раструб уже уложенной трубы без перекосов. Кольцевой зазор должен быть не менее 10 мм, зазор между торцом и внутренним упором раструба — не более 15 мм. Под трубу для выравнивания подливают цементный раствор состава 1:4. Через 1–2 дня заделывают стыки.

Заделка стыков труб
Зазор между внутренней поверхностью раструба и наружной поверхностью безраструбного конца заделывают цементно-песчаным раствором состава 1:5 с предварительной конопаткой раструба просмоленной пеньковой прядью или просмоленным канатом. Конопатку производят чеканочным молотком. Затирку стыков с внутренней стороны выполняют цементным раствором с железнением. Работы выполняют после укладки 5–7 труб в сухую погоду при температуре не менее +5°С. При температуре ниже +5°С работы производят в передвижных тепляках.

Бетонирование пазух и фундамента
После заделки стыков приступают к бетонированию пазух и фундамента в местах соединения труб. По краям бетонного фундамента устанавливают опалубку. Бетонную смесь подают в бункерах краном, уплотняют глубинными вибраторами, поверхность отделывают деревянными гладилками.

Обратная засыпка траншеи
После набора бетоном пазух и фундаментов прочности 50 % проектной опалубку разбирают, проверяют коллектор на водонепроницаемость, затем засыпают траншею грунтом. Грунт надвигают бульдозером и разравнивают вручную слоями толщиной не более 0,2 м. Каждый слой уплотняют электротрамбовками.

Требования к качеству работ
Перед началом работ все трубы осматривают мастер и прораб. Трубы должны иметь круглые цилиндрические поверхности без трещин и отколов. Допускаемые отклонения по ГОСТ 6482-71: внутренний диаметр ±5 мм, толщина стенок ±5 мм, длина трубы ±25 мм, глубина раструба минус 5 мм. Искривление трубы не более 2,5 мм на 1 м. На внутренней поверхности не должно быть трещин; раковины, наплывы и сколы — не глубже 3 мм и размером не более 20 мм.

III. Указания по организации труда
Работу организуют в две смены. Участок разбивают на 6 сменных захваток по 26,6 м. Работу рекомендуется организовать по методу бригадного подряда. В каждую смену организуют бригаду из звеньев:

  • По устройству песчаного подстилающего слоя и монтажу труб: машинист крана 5 разр. – 1, трубоукладчики 5, 4, 3, 2 разр. – по 1.
  • По устройству бетонного основания: машинист электростанции 5 разр. – 1, бетонщики 4, 3, 2 разр. – по 1, плотники 3, 2 разр. – по 1.
  • По зачистке дна и засыпке траншеи: машинист бульдозера 5 разр. – 1, машинист электростанции 5 разр. – 1, землекопы 3 разр. – 5.

Технологическая карта № 2 — Устройство тальвежных и водоприемных колодцев на прикромочных рядах

I. Область применения
Тальвежные колодцы для сбора воды с пониженных участков грунтового поля и водоприемные колодцы для сбора воды с прикромочных лотков приняты в виде прямоугольных колодцев из двух сборных блоков (верхнего и нижнего) и опорной рамы с двумя решетками из угловой и полосовой стали. Трубы перепуска между колодцами и коллектором — из асбоцементных труб диаметром 300 мм. Глубина колодцев — 1 м от низа опорной рамы до днища. Стенки колодцев обсыпают гидрофобным грунтом, вокруг устраивают отмостку.

II. Указания по технологии производственного процесса

  • Перед устройством колодцев должны быть закончены работы по разработке котлована под колодец и траншеи под трубы перепуска.
  • Зачистка дна и устройство шлакового основания: проверяют отметки, зачищают дно котлована вручную. Устраивают шлаковое основание из двух слоев по 15 см. Перекидку шлака, разравнивание и планировку выполняют вручную, уплотняют электротрамбовкой послойно с поливкой водой.
  • Монтаж блоков колодца и заделка перепуска: на шлаковое основание наносят выравнивающий слой цементного раствора 1:6–1:8. Краном опускают нижний блок, совмещают отверстие для перепуска с уложенной асбоцементной трубой. Торец трубы должен располагаться заподлицо с внутренней стороной стенки. Заделывают сопряжение трубы со стенками: из пеньковой пряди готовят жгут, пропитывают битумом, забивают в зазор, затем заделывают битумной мастикой. Лоток в колодце затирают цементным раствором и железнят. Затем устанавливают верхний блок, швы затирают, блоки соединяют скобами. Устанавливают опорную раму и решетку.
  • Обсыпка стенок гидрофобным грунтом: выполняют вручную с послойным разравниванием и уплотнением электротрамбовками (толщина слоя не более 15 см). Гидрофобный грунт готовят на базе из песка или золы уноса с добавлением битума (5–6 кг/м³) и зеленого масла (9–12 кг/м³) при температуре 170–200°С.
  • Устройство отмостки: отмостка толщиной 25 см из щебня с обработкой битумом по способу пропитки, шириной не менее 1 м. Щебень рассыпают и разравнивают вручную в два слоя по 12–13 см, каждый слой уплотняют. Верхний слой обрабатывают битумом на глубину 6–8 см автогудронатором.
  • Водоприемные колодцы: устраивают аналогично тальвежным, располагая их так, чтобы продольная ось колодца была перпендикулярна оси прикромочного ряда. Вокруг колодца по дну корыта устраивают гидроизоляционный песчано-битумный слой толщиной 2 см и шириной 1,5 м.

III. Указания по организации труда
Предусмотрено устройство восьми тальвежных или водоприемных колодцев за смену. Работу организуют по методу бригадного подряда в две смены.

  • По монтажу колодцев: машинист крана 5 разр. – 1, монтажники конструкций 4 разр. – 1, 3 разр. – 2, бетонщик 2 разр. – 1.
  • По обсыпке и устройству отмостки: дорожные рабочие 3 разр. – 1, 2 разр. – 2, 1 разр. – 1, землекоп 3 разр. – 1, машинист электростанции 4 разр. – 1.

Технико-экономические показатели

Карта № 1 (на 100 м коллектора):

Трудоемкость на 100 м коллектора71,5 чел.-дн.
Средний разряд рабочих3,31

Карта № 2 (на один тальвежный колодец):

Затраты труда на один колодец1,57 чел.-дн.
Средний разряд рабочих2,94

Материально-технические ресурсы

Карта № 1 (основные материалы на 100 м коллектора):

НаименованиеЕд. изм.Количество
Железобетонные звенья труб раструбныхшт./м³26 / 55,3
Песокм³28,2
Бетонная смесь марки М-250м³47,6
Арматура диаметром 16 ммкг9,5
Цементный раствор 1:4м³3,2
Цементный раствор 1:5м³0,26
Пенькакг16,1
Пиломатериалы для опалубким²121

Карта № 2 (на один тальвежный колодец):

НаименованиеЕд. изм.Количество
Железобетонные звеньяшт./м³2 / 1,71
Угловая и полосовая сталь (рама и решетка)кг178,68
Цементный раствор 1:6м³0,047
Цементный раствор 1:3м³0,15
Битум БНД 90/130кг115
Зеленое маслокг14
Шлакм³0,86
Щебеньм³2,65
Пенькакг1

Примечание: В оригинале документа приведены подробные калькуляции затрат, графики производства работ и карты операционного контроля качества. При привязке карт к конкретному объекту уточняются объемы работ, средства механизации и материально-технические ресурсы.

Современные полимерные колодцы для аэродромов

Для систем водоотвода аэродромов МПМ производит усиленные полимерные колодцы: дождеприёмные МПМ-ДК для сбора вод с твёрдых покрытий, смотровые МПМ-КК для коллекторов, дренажные МПМ-Д для грунтовой части летного поля. Все колодцы — с повышенной кольцевой жёсткостью, герметичностью IP68, стойкостью к топливу и ПГМ, сроком службы 50+ лет.

Производство в Санкт-Петербурге – работаем с НДС, предоставляем полный пакет документов. project@matline.ru | sale@matline.ru | 8 (800) 300-49-22