Технологические карты на устройство сборных коллекторов и тальвежных колодцев на аэродромах

Карты разработаны на основе методов научной организации труда и предназначены для проектов производства работ и организации труда на объекте. Основа — проект ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект», 1963, инв. № 6542. Работы выполняются по СН 121-73 «Указания по производству и приёмке аэродромно-строительных работ».

Предусмотрено устройство сборных коллекторов из железобетонных раструбных труб диаметром 1,2 м и длиной 4 м. Трубы укладывают на монолитное бетонное основание шириной 1,64 м и толщиной 15 см из бетона марки 250 по песчаному выравнивающему слою 15 см. Швы расширения — через 20 м, соединение основания с пазухами — шпунтовое.

Испытание коллектора на водонепроницаемость и устройство смотровых колодцев описаны в карте «Устройство водосточно-дренажной сети на аэродромах» (Оргтрансстрой, 1979). Земляные работы и крепление стенок траншеи в карту не входят. Работы ведут от устья коллектора к верховью.

Подготовка

• До устройства коллектора завершают разработку траншеи и водоотвод; траншея не должна опережать укладку труб более чем на 1–2 дня.
• Для откачки воды по дну траншеи прокладывают водоотводящие канавки и устраивают приямки.
• Перед устройством песчаного слоя воду из приямков откачивают, дно траншеи просушивают.
• Трубы доставляют перед началом работ и раскладывают вдоль траншеи раструбами вперёд по ходу укладки.

Песчаный подстилающий слой

Дно траншеи дорабатывают вручную и устраивают песчаный слой толщиной 15 см и шириной 1,9–2 м. Песок подвозят самосвалами, бульдозером сдвигают в траншею, разравнивают и уплотняют площадочным вибратором.

Опалубка и бетонирование основания

Опалубку собирают из досок толщиной 40–50 мм и крепят кольями, которые извлекают при бетонировании. В местах швов ставят прокладки с металлическими штырями. Бетонную смесь подвозят самосвалами, выгружают в бункеры и подают в опалубку автокраном, разравнивают вручную и уплотняют вибратором. Для соединения с пазухами в 10 см от кромок рейками устраивают паз шириной 10 см. Поверхность не доводят до проектной отметки на 2–3 см — перед укладкой трубы подливают выравнивающий цементный раствор. Бетон укрывают влажной мешковиной и песком. Трубы укладывают после проверки отметок и набора бетоном не менее 50 % проектной прочности.

Укладка труб

Трубы перевозят горизонтально, грузят траверсами и захватами с мягкими подкладками; перекатывать их можно только по лагам или прокладкам. Укладку ведут самоходным краном с траверсой по уклону, раструбами вперёд. Когда зазор между поднятым звеном и основанием составит 5–10 см, гладкий конец без перекоса заводят в раструб уложенной трубы. Кольцевой зазор — не менее 10 мм, зазор между торцом и упором раструба — не более 15 мм. Под трубу подливают раствор 1:4. Стыки заделывают через 1–2 дня.

Заделка стыков

Раструб конопатят просмоленной пеньковой прядью или канатом чеканочным молотком и заделывают цементно-песчаным раствором 1:5; изнутри стык затирают раствором с железнением. Работы ведут после укладки 5–7 труб в сухую погоду при температуре не ниже +5 °C, при более низкой — в передвижных тепляках.

Бетонирование пазух и засыпка

После заделки стыков по краям фундамента ставят опалубку, бетон подают в бункерах краном, уплотняют глубинными вибраторами и отделывают гладилками. После набора 50 % прочности опалубку снимают, коллектор испытывают на водонепроницаемость и засыпают: грунт надвигают бульдозером, разравнивают вручную слоями не более 0,2 м и уплотняют электротрамбовками.

Требования к качеству

Перед началом работ трубы осматривают мастер и прораб: поверхность без трещин и отколов. Допуски по ГОСТ 6482-71 (сейчас — ГОСТ 6482-2011): внутренний диаметр ±5 мм, толщина стенки ±5 мм, длина ±25 мм, глубина раструба −5 мм, искривление не более 2,5 мм на 1 м. Раковины, наплывы и сколы на внутренней поверхности — не глубже 3 мм и не более 20 мм.

Организация труда

Работу ведут в две смены, участок разбивают на 6 сменных захваток по 26,6 м, рекомендуется бригадный подряд. Звенья в смену:

• песчаный слой и монтаж труб — машинист крана 5 р. — 1, трубоукладчики 5, 4, 3, 2 р. — по 1;
• бетонное основание — машинист электростанции 5 р. — 1, бетонщики 4, 3, 2 р. — по 1, плотники 3, 2 р. — по 1;
• зачистка дна и засыпка — машинист бульдозера 5 р. — 1, машинист электростанции 5 р. — 1, землекопы 3 р. — 5.

Тальвежные колодцы собирают воду с пониженных участков грунтового поля, водоприёмные — с прикромочных лотков. Колодцы прямоугольные, из двух сборных блоков (верхнего и нижнего) с опорной рамой и двумя решётками из угловой и полосовой стали. Перепуск в коллектор — асбестоцементные трубы диаметром 300 мм. Глубина колодцев — 1 м от низа опорной рамы до днища. Стенки обсыпают гидрофобным грунтом, вокруг устраивают отмостку.

• До устройства колодцев разрабатывают котлован и траншею под трубы перепуска.
• Шлаковое основание. Проверяют отметки, зачищают дно вручную, устраивают основание из двух слоёв шлака по 15 см с послойным уплотнением электротрамбовкой и поливкой водой.
• Монтаж блоков. На основание наносят выравнивающий раствор 1:6–1:8, краном опускают нижний блок, совмещая отверстие с уложенной трубой перепуска; торец трубы — заподлицо с внутренней стенкой. Зазор заделывают жгутом из пеньковой пряди, пропитанным битумом, и битумной мастикой. Лоток затирают раствором с железнением, устанавливают верхний блок, швы затирают, блоки соединяют скобами, ставят опорную раму и решётку.
• Обсыпка гидрофобным грунтом — вручную слоями не более 15 см с уплотнением электротрамбовками. Гидрофобный грунт готовят из песка или золы-уноса с добавлением битума 5–6 кг/м³ и зелёного масла 9–12 кг/м³ при 170–200 °C.
• Отмостка — из щебня толщиной 25 см и шириной не менее 1 м, в два слоя по 12–13 см с уплотнением; верхний слой пропитывают битумом на 6–8 см автогудронатором.
• Водоприёмные колодцы устраивают так же, продольной осью перпендикулярно прикромочному ряду; вокруг по дну корыта — песчано-битумный слой 2 см шириной 1,5 м.

Организация труда

Восемь колодцев за смену, бригадный подряд, две смены. Звенья:

• монтаж колодцев — машинист крана 5 р. — 1, монтажники 4 р. — 1, 3 р. — 2, бетонщик 2 р. — 1;
• обсыпка и отмостка — дорожные рабочие 3 р. — 1, 2 р. — 2, 1 р. — 1, землекоп 3 р. — 1, машинист электростанции 4 р. — 1.

Для водоотвода лётных полей МПМ изготавливает полимерные колодцы под отметки и трубы проекта: корпус цельносварной, не требует гидроизоляции и обсыпки гидрофобным грунтом, решётка и люк подбираются по нагрузке.

Нормативы и пособия по водоотводу аэродромов — в «Библиотеке проектировщика».