Технологические карты на устройство сборных коллекторов и тальвежных колодцев на аэродромах
Москва, 1981
Технологические карты разработаны на основе методов научной организации труда и предназначены для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на объекте.
Сборник состоит из двух технологических карт:
Карты разработаны на основе проекта ГПИ НИИ ГВФ «Аэропроект», 1963, инв. № 6542. При выполнении работ следует руководствоваться «Указаниями по производству и приемке аэродромно-строительных работ» СН 121-73.
I. Область применения
Картой предусмотрено устройство сборных коллекторов из железобетонных раструбных труб диаметром 1,2 м длиной 4 м на аэродромах. Трубы укладываются на монолитное бетонное основание шириной 1,64 м и толщиной 15 см, устроенное на песчаном выравнивающем слое толщиной 15 см. Для устройства основания применяется бетон марки 250. Швы расширения устраивают через 20 м. Соединение бетонного основания с пазухами — шпунтовое.
Испытание коллектора на водонепроницаемость, а также устройство смотровых колодцев описаны в технологической карте «Устройство водосточно-дренажной сети на аэродромах (водосточный коллектор из железобетонных труб диаметром 0,8 м)», М. Оргтрансстрой, 1979.
В карту не включены земляные работы по разработке траншеи экскаватором и по креплению стенок траншеи. Все работы по строительству коллектора следует выполнять от устья коллектора к его верховью.
II. Указания по технологии производственного процесса
Устройство песчаного подстилающего слоя
Перед устройством бетонного основания дорабатывают вручную дно траншеи, а затем устраивают подстилающий песчаный слой толщиной 15 см и шириной 1,9–2 м. Песок доставляют автомобилями-самосвалами, выгружают около траншеи, затем бульдозером сдвигают в траншею, разравнивают и уплотняют площадочным вибратором.
Установка опалубки и бетонирование основания
Для устройства монолитного бетонного основания устраивают опалубку из досок толщиной 40–50 мм и крепят кольями. Во время бетонирования колья с внутренней стороны извлекают. В местах швов устанавливают прокладки с металлическими штырями. Бетонную смесь доставляют с бетонного завода автомобилями-самосвалами, выгружают в бункеры, которые подают в опалубку автокраном. В опалубке бетонную смесь разравнивают вручную и уплотняют вибратором. Для соединения бетонного основания с пазухами в период бетонирования на расстоянии 10 см от кромок закладкой реек устраивают паз шириной 10 см. Бетонную поверхность не доводят до проектной отметки на 2–3 см — перед укладкой трубы подливают цементный раствор для выравнивающего слоя. Бетон укрывают влажной мешковиной и засыпают песком. Укладку труб производят после проверки отметок и достижения прочности бетона не менее 50 % проектной.
Укладка труб
Трубы перевозят автотранспортом в горизонтальном положении с помощью траверс и захватов с мягкими подкладками. Перекатка труб допускается только по лагам или прокладкам. Укладку производят самоходным краном, оборудованным траверсой. Трубы укладывают по уклону раструбами вперед по ходу укладки. После того как зазор между поднятым звеном и основанием составит 5–10 см, безраструбный конец трубы заводят в раструб уже уложенной трубы без перекосов. Кольцевой зазор должен быть не менее 10 мм, зазор между торцом и внутренним упором раструба — не более 15 мм. Под трубу для выравнивания подливают цементный раствор состава 1:4. Через 1–2 дня заделывают стыки.
Заделка стыков труб
Зазор между внутренней поверхностью раструба и наружной поверхностью безраструбного конца заделывают цементно-песчаным раствором состава 1:5 с предварительной конопаткой раструба просмоленной пеньковой прядью или просмоленным канатом. Конопатку производят чеканочным молотком. Затирку стыков с внутренней стороны выполняют цементным раствором с железнением. Работы выполняют после укладки 5–7 труб в сухую погоду при температуре не менее +5°С. При температуре ниже +5°С работы производят в передвижных тепляках.
Бетонирование пазух и фундамента
После заделки стыков приступают к бетонированию пазух и фундамента в местах соединения труб. По краям бетонного фундамента устанавливают опалубку. Бетонную смесь подают в бункерах краном, уплотняют глубинными вибраторами, поверхность отделывают деревянными гладилками.
Обратная засыпка траншеи
После набора бетоном пазух и фундаментов прочности 50 % проектной опалубку разбирают, проверяют коллектор на водонепроницаемость, затем засыпают траншею грунтом. Грунт надвигают бульдозером и разравнивают вручную слоями толщиной не более 0,2 м. Каждый слой уплотняют электротрамбовками.
Требования к качеству работ
Перед началом работ все трубы осматривают мастер и прораб. Трубы должны иметь круглые цилиндрические поверхности без трещин и отколов. Допускаемые отклонения по ГОСТ 6482-71: внутренний диаметр ±5 мм, толщина стенок ±5 мм, длина трубы ±25 мм, глубина раструба минус 5 мм. Искривление трубы не более 2,5 мм на 1 м. На внутренней поверхности не должно быть трещин; раковины, наплывы и сколы — не глубже 3 мм и размером не более 20 мм.
III. Указания по организации труда
Работу организуют в две смены. Участок разбивают на 6 сменных захваток по 26,6 м. Работу рекомендуется организовать по методу бригадного подряда. В каждую смену организуют бригаду из звеньев:
I. Область применения
Тальвежные колодцы для сбора воды с пониженных участков грунтового поля и водоприемные колодцы для сбора воды с прикромочных лотков приняты в виде прямоугольных колодцев из двух сборных блоков (верхнего и нижнего) и опорной рамы с двумя решетками из угловой и полосовой стали. Трубы перепуска между колодцами и коллектором — из асбоцементных труб диаметром 300 мм. Глубина колодцев — 1 м от низа опорной рамы до днища. Стенки колодцев обсыпают гидрофобным грунтом, вокруг устраивают отмостку.
II. Указания по технологии производственного процесса
III. Указания по организации труда
Предусмотрено устройство восьми тальвежных или водоприемных колодцев за смену. Работу организуют по методу бригадного подряда в две смены.
Карта № 1 (на 100 м коллектора):
| Трудоемкость на 100 м коллектора | 71,5 чел.-дн. |
|---|---|
| Средний разряд рабочих | 3,31 |
Карта № 2 (на один тальвежный колодец):
| Затраты труда на один колодец | 1,57 чел.-дн. |
|---|---|
| Средний разряд рабочих | 2,94 |
Карта № 1 (основные материалы на 100 м коллектора):
| Наименование | Ед. изм. | Количество |
|---|---|---|
| Железобетонные звенья труб раструбных | шт./м³ | 26 / 55,3 |
| Песок | м³ | 28,2 |
| Бетонная смесь марки М-250 | м³ | 47,6 |
| Арматура диаметром 16 мм | кг | 9,5 |
| Цементный раствор 1:4 | м³ | 3,2 |
| Цементный раствор 1:5 | м³ | 0,26 |
| Пенька | кг | 16,1 |
| Пиломатериалы для опалубки | м² | 121 |
Карта № 2 (на один тальвежный колодец):
| Наименование | Ед. изм. | Количество |
|---|---|---|
| Железобетонные звенья | шт./м³ | 2 / 1,71 |
| Угловая и полосовая сталь (рама и решетка) | кг | 178,68 |
| Цементный раствор 1:6 | м³ | 0,047 |
| Цементный раствор 1:3 | м³ | 0,15 |
| Битум БНД 90/130 | кг | 115 |
| Зеленое масло | кг | 14 |
| Шлак | м³ | 0,86 |
| Щебень | м³ | 2,65 |
| Пенька | кг | 1 |
Примечание: В оригинале документа приведены подробные калькуляции затрат, графики производства работ и карты операционного контроля качества. При привязке карт к конкретному объекту уточняются объемы работ, средства механизации и материально-технические ресурсы.
Для систем водоотвода аэродромов МПМ производит усиленные полимерные колодцы: дождеприёмные МПМ-ДК для сбора вод с твёрдых покрытий, смотровые МПМ-КК для коллекторов, дренажные МПМ-Д для грунтовой части летного поля. Все колодцы — с повышенной кольцевой жёсткостью, герметичностью IP68, стойкостью к топливу и ПГМ, сроком службы 50+ лет.