Нормативная база · Типы колодцев · Схемы
Надёжная работа аэродромных сооружений напрямую связана с поддержанием несущей способности грунтового основания. Водоотводная система аэродрома — один из наиболее важных элементов: обеспечивает своевременный отвод поверхностных и подземных вод.
Состав системы определяется климатическими и гидрогеологическими условиями, конструкцией покрытий, вертикальной планировкой территории и характером водного бассейна.
Схема размещения элементов водоотводной системы (пример чертежа из проекта)
1. Тальвежный колодец
2. Грунтовый лоток
3. Отмостка
4. Покрытие
5. Лоток в кромке покрытий
6. Смотровой колодец
7. Дренирующее основание
8. Дождеприёмный колодец
9. Перепуск
10. Коллектор
11. Закромочная дрена
Для вертодромов и аэродромов малой авиации, а также вне зон ВПП: смотровые, дождеприёмные и тальвежные колодцы из PEHD.
Все типы колодцев →Сбор поверхностных вод с грунтовой части лётного поля в местах понижений. Изготавливается из ж/б в силу высоких нагрузок. Для вертодромов и малой авиации — полимерные на разгрузочных плитах.
Приём поверхностных вод с искусственных покрытий ВПП. Основной материал — ж/б. Для аэродромов малой авиации возможны полимерные аналоги.
Устанавливается по трассе коллектора для контроля и присоединения дополнительных ветвей. Вне зоны ВПП и на вертодромах — полимерные сварные колодцы МПМ.
Дождеприёмные и тальвежные колодцы изготавливаются из монолитного или сборного железобетона. Смотровые колодцы могут быть изготовлены в том числе из полимеров. Для ВПП легко-моторных самолётов и вертодромов, где нагрузка незначительна, возможно использование полимерных колодцев при условии установки разгрузочных бетонных плит.
При проектировании систем водоснабжения, канализации, дренажа и кабельной канализации аэропортов вне территорий ВПП и дорожек руления возможно применение полимерных колодцев МПМ.
