Матлайн Северо-Запад (ООО «МПМ»)
Санкт-Петербург, ул. Автогенная, д. 6, офис 307, 3-й этаж
пн–пт 9:00–18:00
Оплата: наличные, карта, безнал; частным покупателям — Яндекс Сплит
Справочная страница: определение, конструкция, нормы и колодцы МПМ для аэродромного водоотвода
Тальвежный колодец (ТК) — колодец, устраиваемый в местах замкнутых понижений на грунтовой части лётного поля аэродрома для приёма поверхностных вод и дальнейшего их отвода в коллектор (СТО НОСТРОЙ 2.25.114-2013, п. 3.31). Стоит по оси грунтовых лотков на газоне и отводит воду через перепускную трубу в смотровой колодец и далее в коллектор.
Без тальвежных колодцев в понижениях газона застаивается вода, а зимой образуется лёд — опасный для воздушных судов.
Тальвежные колодцы ТК МПМ не производит. Для аэродромного водоотвода мы делаем дождеприёмные, смотровые и дренажные колодцы из PEHD.
1 — тальвежный колодец, 2 — грунтовый лоток, 3 — отмостка, 4 — покрытие, 5 — лоток в кромке покрытий, 6 — смотровой колодец, 7 — дренирующее основание, 8 — дождеприёмный колодец, 9 — перепуск, 10 — коллектор, 11 — закромочная дрена| Параметр | Тальвежный (ТК) | Дождеприёмный (ДК) |
|---|---|---|
| Зона | грунтовая часть лётного поля (газон) | твёрдые покрытия: ВПП, РД, МС |
| Расположение | ось грунтовых лотков, замкнутые понижения | ось лотков в кромках покрытий |
| Отвод | перепуск → смотровой колодец → коллектор | перепуск → коллектор |
| Материал | железобетон | железобетон или PEHD |
| Документ | Содержание |
|---|---|
| СТО НОСТРОЙ 2.25.114-2013 | Устройство водоотводных и дренажных систем аэродромов: термины (пп. 3.28–3.32), материалы колодцев |
| СП 121.13330.2019 | «Аэродромы» — актуализированная редакция СНиП 32-03-96 |
| ВСП 32-03-04 МО РФ | Проектирование водоотводных и дренажных систем лётных полей аэродромов Минобороны |
| ФАП (приказ Минтранса № 262, 2015) | Требования к аэродромам для гражданских воздушных судов |
| Пособие 2019 | Проектирование водоотводных и дренажных систем аэродромов: гидравлика, расстояния, конструкции |
| ГОСТ 8020-2016 | Конструкции бетонные и железобетонные для колодцев канализационных, водопроводных и газопроводных сетей |
Колодцы герметичны до IP68, стойки к топливу и противогололёдным реагентам. Нагрузку от воздушных судов и техники на корпус не передают — над горловиной укладывают разгрузочную и дорожную плиты, сверху ставят люк нужного класса.
Для проекта аэродромного водоотвода пришлите ТЗ на project@matline.ru или sale@matline.ru — подберём колодцы МПМ.
Для расчёта укажите:
Срок изготовления 5–15 рабочих дней. Доставка по всей России и ЕАЭС или самовывоз со склада в Санкт-Петербурге. Цены с НДС 22%. +7 (812) 679-49-20 | 8 (800) 300-49-22 | project@matline.ru.
Тальвежный колодец (ТК) — колодец, устраиваемый в местах замкнутых понижений на грунтовой части лётного поля аэродрома для приёма поверхностных вод и дальнейшего их отвода в коллектор (СТО НОСТРОЙ 2.25.114-2013, п. 3.31). Стоит по оси грунтовых лотков на газоне и отводит воду через перепускную трубу в смотровой колодец и далее в коллектор.
Тальвежный стоит на грунтовой части лётного поля, по оси грунтовых лотков в замкнутых понижениях. Дождеприёмный — по оси лотков в кромках твёрдых покрытий: ВПП, рулёжных дорожек, мест стоянок. Оба отводят воду в коллектор через перепускную трубу.
Традиционно — из сборного железобетона по ГОСТ 8020-2016 или монолитного бетона: прямоугольный колодец из двух блоков и опорной рамы со стальной решёткой, глубина около 1 м от низа рамы до днища.
Перепускная труба — подземный трубопровод, соединяющий дождеприёмный или тальвежный колодец с коллектором через смотровой колодец (СТО НОСТРОЙ 2.25.114-2013, п. 3.28). Раньше их делали из асбоцементных труб DN300, сейчас — из полиэтиленовых или ПВХ.
Дождеприёмные МПМ-ДК у кромок покрытий, смотровые МПМ-КК на коллекторах и дренажные МПМ-Д — цельносварные из PEHD, герметичные до IP68, стойкие к топливу и противогололёдным реагентам. Нагрузку от техники воспринимают разгрузочные плиты. Тальвежные колодцы ТК МПМ не производит.
